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勇利航业:不排除来港第二上市
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继从事海运物流的海丰国际(行情,资讯,评论)(1308)周三登场后,乾散货运输商荣丰联合(3683) 亦将于下周挂牌; 在新加坡上市的台湾勇利航业(Courage Marine)表示,不排除来港第二上市。航运板块的新股市场突趋活跃,一洗过去几年颓风。   勇利董事长许志坚认为,经历市场多年洗礼后,本港投资环境已相当适宜航运业发展,有力跟新加坡一较长短。   在海丰之前,过去几年航运业的新股活动甚为淡静,较瞩目的只有2007 年上市的国企中外运(598)。外界一直认为本港投资者对航运公司的兴趣有限,令很多航运新股反应冷淡。事实上,海丰今次亦仅能以下限定价,首日股价更潜水2.3% 。   勇利的总部一直位于香港,但于2005 年选择到新加坡上市,许志坚表示,主因是当地政府对招揽航运公司落户非常积极,提供很多帮助,例如勇利当年由递交申请表到获批上市,只用了八个星期。   但他认为,本港市场有很大优势,投资者对航运业的认识提升后,再加上本港在出入境、税务和资金流转的便利,以及靠近内地市场,已变得相当适宜航运公司发展,可以与新加坡一较长短。   勇利现拥有九条散装货运船,总运力57 万吨,集中经营东亚地区煤炭和海砂运输,运载率长期保持九成以上,今年次季度营业额1600 万美元,同比增长168% 。财务总监源自立称,公司手持现金2000 多万美元,短期并无集资需要,但不排除将来在本港或其他市场作第二上市。
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